Fort Eustis
Fort Eustis, es una base militar de Estados Unidos, que se encuentra en la ciudad de Newport News, Virginia.
Esta base militar es realmente una ciudad, ya que cuenta con cine, Burger King, Pizza Hut, super, un pequeño moll, gimansio, clínica, gasolinera, optica, florería, estadio de fut-bol, de basquet-bol, parque de recreo con Go-Karts, barbería, además de instalaciones relacionadas con la milicia, y áreas residenciales.
Esta primera foto la tomé en un crucero de una calle con las vías del tren.
Esta es de un árbol que sus hojas se tornaron al rojo, como muchos que he visto aquí.
Esta semana, ibamos mi hija y yo cruzando una calle para entrar a la clínica de la base y se nos atravesó una ardilla, sin prisa alguna, dando brinquitos, hasta ahorita no he logrado tomarles fotos.
Aquí antes de entrar a
The U. S. Army Transportation Muesoum
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La de abajo es la lancha que hemos visto en tantas películas de guerra, cuando el desembarco en Normandía.
LCM-6
Durante la 2a. Guerra Mundial se incrementaron los asaltos anfibios, resultando el desarrollo de una variedad de lanchas de rampa frontal para desembarco de tropas.
La LCM (Landin Craft Mecanized) tenía dos motores de 225 caballos de fuerza.
Cargaba 30 toneladas cortas, o 20 tropas, su velocidad era de 8 nudos.
En 1960 fué sustituida por la LCM-8
Fué el 6 de junio de 1944 cuando las tropas aliadas, encabezadas por Estados Unidos, desembarcaron en las playas de Normandía (Francia), abriendo un segundo frente, clave en la Europa ocupada por los nazis.
Este inmenso helicóptero tiene sus hélices plegadas hacia atrás, porque de otra manera no cabrían dentro de la sala.
CH-37 (I-37B) MOJAVE
La primera entrega de estos helicópteros fué en1956
al Fort Bebbibg de Georgia.
Por 10 años fué el mas grande helicóptero de transporte, su peso vacío, es de 20,831 lbs.
el peso cargado era de 31,800 lbs. además de la tripulación, transportaba 26 soldados.
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TH-55A (HO-2) OSAGE
Diseñado con dobles controles, con dos plazas.
Con una visibilidad de 360 grados.
Diseñado con eskies para absorber el golpe de violentos aterrizajes de los estudiantes.
Fué usado para el entrenamiento de pilotos en la
Army Aviation School, Fuerte Ricker, Alabama, y transferido a este museo en 1989.
U-6A (L20A) BEAVER
Este podía operar con ruedas o esquís.
Se usaba para transportar personal y suplementos.
Dió servicio en la guerra de Corea.
Fué usada para el entrenamiento de la Escuela de Transporte, durante el conflicto de Vietnam.
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El modelo Doak 16 (también llamado el Doak VZ-4DA) fue la primera aeronave de rotor basculante, usando ventiladores con conductos impulsado por una turbina en el fuselaje.
Los ventiladores giraban a posición horizontal para despegar vericalmente y ya en el aire giraban a posición vertical para seguir su vuelo.
Su primer vuelo fue en 1958, en 1973 se trasladó al Museo del Transporte en el Fuerte Eustis, Virginia. Este avión fue el único construido VZ-4DA (número de serie 56-9642).
YC-7A (CV-2A) CARIBOU
De este modelo la inicial adquisición fue de 173 unidades en 1959.
Fué utilizado en Vietnam en 1962, excelente para aterrizar en campos cortos y transportar 3 toneladas.
Fué reactivado su uso en 1966.
La pintura amarilla y blanca representan los colores de “the Golden Knights”.
Este aeroplano se utilizó de 1973 a 1985.
Velocida max. 216 mph
Alcance 1400 millas
Capacidad, piloto, copiloto y 32-40 pasajeros.
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AIR CAR Model 2500
Esta máquina fue construida en noviembre de 1959 para estudiar la aerodinámica, propulsado por dos motores Lycoming, llevaba 4 personas.
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VZ-8P-2 FLYING JEEP
Unidad experimental, el modelo inicial
el VZ8p-1 tuvo su primer vuelo en mayo de 1958.
El VZ-8P-2 fué probado en Philadelphia, en 1962.
Ambos modelos tienen 2 rotores de tres elices, y dos motores de turbina Artouste II.
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CYBERNETIC WALKING MACHINE
El Walking Truck fue un robot cuadrúpedo experimental, realizado por General Electric en 1968. Fué diseñado por Ralph Mosher para ayudar a llevar equipos de infantería sobre el terreno áspero.
El robot era controlado por un operador humano accionando las válvulas hidráulicas con pies y manos. Los complejos movimientos de las piernas y el cuerpo se hacían enteramente a través de la hidráulica. El fluido hidráulico y la presión se suministran a través de un sistema de a bordo. El robot tenía una capacidad de carga de 3.000 libras y podía caminar hasta 5 kilómetros por hora.
El control del robot era agotador para el operador.
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SKAYCRANE
El Sikorsky CH-54 es un Tarhe helicóptero bimotor de transporte pesado diseñado por Sikorsky Aircraft para el Ejército de Estados Unidos. Lleva el nombre de Tarhe (cuyo apodo era “The Crane”), un jefe del siglo XVIII de la tribu indígena Wyandot. [1] La versión civil es la S-64 Skycrane.
El Skaycrane fué diseñado para transportar cargas pesadas, enregadas sin necesidad de aterrizar.
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LLANTITAS A MI??
BARC 3-X Amphibious Resupply
Este barco anfibio de carga, sirvió a la Armada de 1953 a 1963. Su capacidad de carga era de 60 tonladas, en tierra se desplazaba a una velocidad de 14 millas por hora y en el agua a 75 millas náuticas por hora.
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LARC XV
Vehículo anfibio, con capacidad de carga de 15 toneladas, fue dotado de dos motores de 300 caballos de fuerza.
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que buenas fotos, nos llamo la atencion la llantita
muy linda fotografias favor enviarme fotografias del helicoptero huy ll o el beel 212 soy un aficionado en estos equipos gracias desde colombia
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Sr. Bernardo Valencia:
Buenas noches, no tengo fotografías de los elicópteros Huey II y Beel 212. El primero si lo recuerdo, si está en el museo de la base, pero desde marzo pasado nos mudamos a otro estado, así que no podría ir a tomar más fotografías, en ese museo en Virginia, hay otra sección y ahí vi el Huey II, lo tienen con maniquís simulando un rescate.
Lamento no poder complacer su petición.
Atentamente,
Eduardo Jesús Farías Ramos.